安全气囊，是汽车被动安全的重要配置之一，一辆汽车上的安全气囊越多，一般就表示越安全，而且安全气囊越多，汽车也就越高挡。比如普通价位的汽车有双气囊、四气囊，或者六气囊，就已经非常不错了，而高档车可能有九气囊、十气囊，甚至更多。

安全气囊，是用作保护驾乘人员生命安全的，比如方向盘上的安全气囊，可以在碰撞瞬间弹出，以保护驾驶员的头部和胸部安全。但是问题来了，方向盘缝隙那么小，安全气囊是如何瞬间弹出呢？

实际上，安全气囊并不是从方向盘缝隙中弹出来的，而是将方向盘中央的盖子瞬间顶碎，从而“破盖而出”。方向盘中央的盖子从外边看上去很光滑，但是这个盖子的下面有一道精心设计的一条线，而这条线位置的塑料厚度一般只有0.5mm，甚至更薄，这就是传说中的撕裂缝。这也是安全气囊设计的关键，并且是通过大量的不同条件的实验确定的。

安全气囊就一定是安全的吗？非也。

前两年，高田气囊之所以遭到大面积召回，就是因为安全气囊出现问题，甚至导致人员伤亡。有关统计显示，高田气囊现已引发全球6人死亡，多人受伤。那么这些伤亡事故是如何发生的呢？以安全为目的的安全气囊怎么又会成为杀身害命的凶器呢？

问题在于安全气囊的工作原理。

安全气囊是炸裂而出，但是安全气囊炸开时产生的金属碎片会将人的喉咙割断，其在炸开瞬间，力度之大犹如炸弹一样。

因此，安全气囊不可盲信，事实上安全气囊只是个辅助，真管用的是安全带，安全带负责把你捆在座椅上，让你身体不会前倾去撞击安全气囊。美国曾经打算用安全气囊取代安全带，结果撞车照样死人，所以，安全气囊英文名是SRSAirbag（SupplementalRestraintSystem的简称），即座椅安全带辅助保护系统。

另外，安全气囊未必越多越安全，位置设置是否合理，相应系统是否都能有效工作，都是很关键的，此外，请一定记住正确的坐姿，正确使用安全带，这样安全气囊才能起到正常的保护作用。

最后，安全气囊也是有保质期的，车辆每行驶1-2万公里，尽量到4S店检查组安全气囊，以保证其能够在关键时刻起作用。同时，安全气囊也是一次性产品，一旦引爆，必须进行更换。