劳动节到了，假期也来了，我讲一些人的故事给你听。希望我们都记得，刚刚过去的一个月，有一群人走过怎样的路。

来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）

文/叶帅

视频/颜军王茗婼

过去这一个多月，是很多人此生未曾经历过的艰难的一个多月，比如封控中的上海居民、漂在路上的货车司机。

我们不止一次看到上海朋友的求助与呼喊，那些刷屏的照片、录音、视频以及那句“4月最残忍”。

我们也不止一次听到货车司机困难与叹息，“比年年初还要难”，被劝返、被隔离、被滞留，下不去的高速，被贴封条的车门、买不到的食物与水……

他们的处境写出来不过是一段文字，但真落到一个个个体身上呢？

01

刺痛的困局

在杭州，有一天停车接受检查的货车司机陈师傅，接到了工作人员送的盒饭和水果。这个脸色憔悴、没有血色的汉子突然泪流满面......从7天前开始，他就歇在上海一高速入口外，吃住都在车上，饿了就只吃面包。“哥，我不怕你笑，这个星期除了上大厕，我都在车上。”

截自微博

在太原，尽管行程码不带星，健康码也是绿的，12小时和24小时的核酸报告都有，张廷进的车还是被贴上了封条。张廷进不敢摇动车窗，因为货主专门跟他交代，封条千万不能弄坏，不然要到当地社区报备，解释封条是怎么坏的，之后隔离七天，每天进行核酸检测，没问题了才能走。

张廷进说，“那天太原最高温度有32℃左右，车里更热，我右边的车窗被封条完全封死，左边给我留了点余地，窗户最多能降下来15公分左右，只够我的头刚刚好伸出去透透气。我当时探出头，满头满脸都是汗，其实我的眼泪已经流下来了。”

和很多货车司机一样，王根远有段时间也被迫漂在高速上。好些天，他只能靠着方便面充饥。方便面，也确实是太多货车司机这段时间的依靠。“吃到吐”、“吃到口腔溃疡”、“啃得两眼冒火星”……这是不少货车司机说出的心声。

但这并不是最差的。有些货车司机“一天只吃一顿饭”、“因为车牌无法下车，连箱泡面和水都买不到”、“去服务区上厕所都得找别人借绿码”、“实在饿得不行，硬着头皮和过路人讨了一些食物”……

我们看到过一个视频：一群货车司机被困在国道边，饿得偷偷摘附近田地里的生菜吃，旁边村民看不下去，用家里的剩饭给他们做了一锅蛋炒饭，然后没有碗的司机们，转身去自己车里找来一个塑料袋摊在地上装盛米饭。“跟难民似的。”

截自抖音

即使是这样，他们中的很多人依然不敢停。“我是家里唯一的经济收入，不能总这么停着啊，一个月一万多的车贷”。还有一些想停的停不了，“我也想有个去处，但我真不知道我能去哪。”

在上海的小哥们也不容易。4月，有券商分析师组织了一场电话会，题为《疫情下的零售供应链系列上海疫情下的外卖跑腿小哥运转状态一线访谈》。

当被问及每天晚上睡在哪里时，参会小哥平静地说，“从外地来上海时就考虑到了住宿难和贵的问题，带了一床被子。3月初来到上海后，基本没有回过住的地方，因为回去（小区）可能就出不来了。之前连续十几天住在桥洞、银行ATM亭、公园这些地方。”

图源新华社

4月的上海，昼夜有温差，有段时间还下大雨。不知道这些每天奔波十个多小时的小哥们，如何熬过一个个冰冷的夜晚。

02

去上海？去上海！

这样的日子苦吗？我们觉得挺苦的。

但即使是这样，依然有人选择“奋起逆行”，即使可能“有去无回”。

年初，在武汉疫情防控形势最严重的时候，满帮平台注册司机渠胜华，50天内开着满载救援物资的货车，10进10出武汉城。

今年4月，渠胜华又选择驰援上海。为此，他放弃了一票谈好的高价货物，转而接了一单云南曲靖罗平到上海宝山的货物。

渠胜华做好了“有去难回”的准备。他说，“我和罗平县联系好了，如果需要隔离，我可以回去隔离。如果不能出上海，我就在市内运物资，像那年在武汉一样。”

去上海！去上海！这是这段时间很多物流人的选择。其中最受

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