当前位置: 塑料 >> 塑料市场 >> 安全小贴士第三讲不是保险,而是风险
经调查发现,在大量的船舶上用于自由降落式救生艇辅助降落方式的吊艇索包裹了塑料保护套。该做法不仅会影响对包裹在内部的钢丝绳进行目视检查,还妨碍了日常维护和保养。吊艇索长期得不到适当的维护和保养,再加之内部的水分不能及时排出,造成钢丝绳受到严重腐蚀,并且,这种腐蚀没有被及时发现。
在自由降落式救生艇的释放和回收过程中,曾发生过很多严重事故,经研究发现大部分事故救生艇使用了塑料护套包裹的吊艇索。吊艇索断裂,导致自由降落式救生艇和里面的船员坠落,从而酿成大祸。
对吊艇索故障的调查显示,吊艇索在正常的操作负荷下,由于内部腐蚀,性能严重减弱,导致其在演习时断裂。尽管船员按照《国际海上人命安全公约》第三章第20条(操作准备、维护和检查)的要求进行了定期检查,但在检查过程中却难以发现包裹在塑料套内的钢丝腐蚀。
塑料护套的存在意味着船员或其他人员无法按照《国际海上人命安全公约》(SOLAS)和MSC.(96)号决议的要求检查和维护钢丝绳。
《国际海上人命安全公约》第三章第20.4条规定:降落所用的吊艇索应定期检查,要特别注意穿过滑轮的区域,并在由于变质而需要换新时或按不超过5年的间隔期(取较早者)予以换新。但没有要求更换用于释放自由降落救生艇的辅助方式的绳索。因此,许多船东出于经济因素,在无法正确判断被包裹钢丝绳的真实状况下并不考虑更换该吊索。
为提高作业安全,我们建议:
1、船长和高级船员应亲自检查自由降落式救生艇吊索是否装有塑料护套。
2、船长、高级船员和验船师应亲自检查护套下的吊索是否有腐蚀的迹象。
3、公司应考虑在其安全管理体系中制定一些规定,明确对塑料护套中吊索的检查及其带来的风险。
4、应该考虑使用没有塑料护套的吊索,或者采用可在检查时拆卸护套等替代性方法。
5、公司应确保定期更换吊索,将其与SOLAS第三章第20.4条规定中关于救生艇吊艇索的维护原则保持一致。
知识补给站常见缺陷1、针对该吊艇索包裹有塑料护套一事,澳大利亚PSC对此一直持有反对意见,并在PSC检查过程中开具缺陷。
例:Frfalllifboatliftingslingsarcovrdinplasticsothycannotbinspctdormaintaind.自由降落式救生艇的吊艇索被塑料覆盖,不能被检查和维护。
2、吊艇索保养不到位;
3、吊艇索存在断股或者断丝现象;
4、吊艇索未按规定进行换新。
操作建议01对于救生艇(包括自由降落式救生艇)、救助艇和快速救助艇,应对下列项目进行彻底检查和核查以确保其状态和操作令人满意:
1.艇结构的状态,包括固定和未固定的设备(包括尽实际可能目视检查留空处所的外部边界);
2.发动机和推进系统;
3.喷淋系统,如设有(一般在油船和化学品船上会有);
4.空气供给系统,如设有(一般在油船和化学品船上会有);
5.操纵系统;
6.供电系统;
7.舀水系统;
8.护舷/防撞布置;
9.救助艇扶正系统,如设有。
02对于救生艇(包括自由降落式救生艇)、救助艇、快速救助艇和救生筏的释放装置,在按要求使用空艇或等效载荷进行绞车制动器年度操作试验后,应对下列进行彻底检查以确保其状态和操作令人满意:
1.释放装置启动设备的操作;
2.过度空转(公差);
3.静水联锁系统,如设有;
4.控制和释放缆绳;
5.吊钩系固。
注意:
1.释放装置的设定和维护保养就维持救生艇(包括自由降落式救生艇)、救助艇、快速救助艇和吊筏架降落救生筏的安全运行而言是关键操作,在进行设备所有检查和维护保养操作时应特别谨慎。
2.当吊钩承载时不应进行释放装置的维护保养或调整。
03吊架降落救生艇和救助艇承载释放功能的操作试验应按下述进行:
1.把艇部分放入水中,使艇的重量由吊艇索充分支撑,并且不触发静水联锁系统(如设有);
2.操作承载释放装置;
3.复位承载释放装置;和
4.检查释放装置和吊钩系固以确保吊钩完全复位并且没有发生损坏。
04吊架降落救生艇和救助艇无载释放功能的操作试验应按下述进行:
1.使艇完全进入水面;
2.操作无载释放装置;
3.复位无载释放装置;和
4.将艇回收至存放位置并准备使用状态。
注意:
试验期间,在吊艇之前,应核查释放装置已完全正确复位。
艇最终收回时应没有任何人员在艇上。
05自由降落式救生艇释放功能的操作试验应按下述进行:
1.根据制造商的操作说明书,按照LSA规则4.7.6.4的要求,在不降落救生艇的情况下进行试验布置;
2.如要求操作员在艇上,确保其正确就座并固定在能操作释放装置的座位处;
3.操作释放装置以释放救生艇;
4.复位救生艇至存放状态;
5.如适用,使用备用释放装置,重复上述2至4的程序;
6.按照LSA规则4.7.6.4的要求,在不降落救生艇的情况下拆除试验布置;
7.验证救生艇处于准备好降落的存放状态。
06吊筏架降落救生筏自动释放功能的操作试验应按下述进行:
1.在吊钩承载kg时,手动释放吊钩;
2.在救生艇降落至地面时,使用kg重的模拟重量作为吊钩载荷,自动释放吊钩;
3.检查释放吊钩和吊钩系固,以确保吊钩完全复位并且没有发生损坏。如果在试验中以救生筏代替模拟重量,自动释放功能应在该筏进入水面后释放该筏。
07对于救生艇(包括自由降落式救生艇)、救助艇、快速救助艇和救生筏的降落设备,应对下列项目的状态和操作是否满意进行检查:
1.吊架或其他降落结构,特别是腐蚀、错位、变形和过度空转;
2.钢丝和滑轮,可能的损坏诸如扭结和腐蚀;
3.钢丝、滑轮和活动部件的润滑;
4.如适用:
(1)限位开关的功能;
(2)储电系统;
(3)液压系统;
5.对于绞车:
(1)按照绞车手册检查制动器系统;
(2)必要时,更换刹车垫;
(3)绞车基座;
(4)如适用:
.1遥控系统;
.2供电系统。
08降落设备绞车的五年操作试验,应取等于救生艇筏或救助艇载足额定成员和设备时的重量1.1倍的验证负荷进行试验。当验证负荷达到其最大降落速度时,应紧急刹车。
航海人生不易,安全心中谨记。今天的内容就介绍到这里,我们下期再见。END作者
李守超孙景宏
校对
杨美佳
朗读
于畅
编辑
谭韵璇
审核
左永杰刘长军李毅
集思广益聚众智
群策群力创未来
为充分发挥海事服务职能,建立有效、畅通的“船员-海事-企业”沟通交流平台,现在向大家征集散固安全管理及其他方面的意见和建议。
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