空调系统的重要性

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境,降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

一:汽车空调的作用！

（1）空调器能控制车厢内的气温，既能加热空,气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平;

（2）空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境;

（3）空调器可吸入新风，具有通风功能;

（4）空调器可过滤空气，排除空气中的尘埃；

二:空调的分类！

1、按驱动方式分为:独立式和非独立式。

2、按空调性能分为:单一和冷暖一体式。

3、按控制方式分为手动式和电控气动调节。

4、按控制方式分为:全自动调节和微机控制的全自动调节。

三:分布格局的不同！

不同类型空调系统的布置方式有所不同。轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置型式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起,称为空调器总成。

四:空调系统的组成方式！

现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。

五:常见汽车空调系统出现的问题

1.汽车空调在使用一段时间后，经常会闻到一股类似霉变、烟尘的气味;

2.制冷或制热时，从风口吹出来的空气不清新，人在车里待时间长了,就会感觉鼻腔、气管不适;

3.这些都是是汽车空调的异味产生后造成的，那么，为什么汽车空调会产生异味呢?

六:以上问题产生的原因！

1、空调系统运转时，空气中的水汽在空调的冷凝蒸发器表面形成冷凝水，其中一部分水在空调关闭后会留在蒸发器和空调管路中。这些水份和空气中的微生物及污染物相结合，在潮湿、温暖和黑暗的空调系统中成为阴霉菌、曲霉菌、青霉菌、LP杆菌和螨虫滋生的温床。

2、驾乘者在车内吸烟产生的烟碱。

3、车内橡胶、塑料及皮革发出的气味。

4、外界空气中的烟雾、灰尘及废气进入车内。

这些异味不但会造成呼吸困难,免疫力下降,而且会使人产生烦躁感，降低人的判断力和记忆力，严重时会导致交通事故。从空调管路里吹出来的细菌、霉菌和病毒时刻威胁着驾乘者的身体健康，所以，汽车空调系统的清洗养护是非常重要的。

维护保养

判断空调系统运作是否良好其实很简单，如果发现空调制冷不良，风量小，或者干脆不制冷等等问题，就需要检查各个部件是否正常运作，是否缺冷凝剂。冷凝剂一定要按照用车手册上的型号添加。这些在专业的店里都可以搞定。对于我们车主来说，比较值得注意的就是,定期要更换空调滤芯，一般在城市路况行驶，三千公里左右我们就需要更换空调滤芯，这样不仅可以让进气系统更加清洁,还可以避免因为空调滤芯堵塞造成制冷能力下降。

夏季车内外温差较大，在进入车内的时候，不宜马上将空调开温度调的过低,可以先用大风量自然风吹散轿厢内的热气，然后不要将车窗全部关闭，开启空调，等身体逐渐适应后，将空调调制需要温度,关闭车窗。这样我们的身体就不会由于外部突然降低的温度引发不适。

七:空调系统高低压范围！

汽车空调的正常高压压力应为1.3-1.7MPa(13-17kg/cm2或-Lbf/in2);正常的低压压力应在0.15-0.25MPa(1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2)之间。如果低压压力高出或低于此范围,都说明是膨胀阀调节不正常。压缩机如有问题不在此范畴。

八:如何断定空调系统哪里出现的问题！

1.高低压表的指示同时比正常值低。这可能是因为制冷剂不足，检查时，可发现高压管微热，低压管微冷，但温差不大，从视液镜中可以观察到每隔1-2s就有气泡出现。这时应检查有无泄漏点，补漏后再补足制冷剂。

2.低压表比正常值低很多。这时，视镜内可见模糊雾流，高低压无温差，冷气不冷，说明制冷剂严重泄露。

3.低圧表指示接近零，高圧表指示比正常値低。遠吋，空凋系統常表現カ出凡不冷，膨朏岡前后的管路結霜。其原因,一方面可能是膨脈岡結霜堵塞,使得制冷剤在系統中无法循坏，此肘立反夏抽真空，重新添加制冷剤;男一方面可能是膨胝岡感温包損坏，造成膨脈閥未幵后,此肘血柆査感温包。

4.高低圧表指示都过低。有可能是圧縮机的内部故障，如阀板塾,阀片损坏，需要更换圧缩机。

5.高低圧表都比正常要高。圧缩机吸气管表面温度比正常情况下低，出現潮湿冰冷的现象(俗称出汗).由于膨涨阀开度过大，蒸友器内制冷济“供过于求，影响蒸气，相立的吸热量咸少，造成空凋凉度不多。此吋,若膨胀阀开度可以凋芍立将幵度凋小;若不可凋，則更換膨脈岡。

6.高低压两侧压力均过高。这表明制冷剂过多，两手分别触摸压缩机进出气管,而且高压侧有烫手感，低压侧能看到冰霜,空调系统压缩机关掉电源停止运行后，其余部分继续工作时，在超过45s后，视镜内仍清晰无气泡流过，可以断定制冷剂过多，应排出多余制冷剂。

7.低压表指示过高，高压表指示稍高。这可能是冷凝器冷却不足，如果用冷水对冷凝器进行冷却，压力表压力变为正常，则可断定是冷凝器冷却不足。如有这种故障，则在刚开空调时，制冷效果好，工作时间长了，制冷效果差。如果冷凝器的散热片堵塞，发动机水温过高，冷凝器风量不足，则有可能是风扇或风扇皮带出现问题。

8.低压表指示为零或负压，高压表指示正常或偏高。冷风时而欠凉，时而正常，这种现象说明制冷系统中有水分或干燥器吸湿能力达到饱和，水分进入制冷循环系统，在膨胀阀小孔处冻结，溶化后恢复正常状态，此时应更换干燥瓶或反复抽真空以排除系统内水分。

9.低压表指示较低，高压表指示过高。这种现象一般是制冷系统堵塞，堵塞常发生在制冷系统中通道截面较小的位置，易于堵塞的部件绝大部分处于制冷系统的高压侧，例如干燥过滤器，膨胀阀滤网等，而且堵塞现象一般是由制冷剂所含有的水分，尘埃等脏物造成的，堵塞部位经常有结霜现象。找到堵塞部位后，拆下堵塞的部件进行清洗或更换，堵塞严重时，应将制冷系统全部拆卸,分段清洗。

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