本文由汽车之家论坛红人馆

Hello,大家好！我是勤奋的MAC是汽车之家论坛红人馆的新人也是一个潜水多年的汽车之家超级粉丝现在是一个旅行短视频爱好者特斯拉是家里的唯一用车不管长途还是周末旅行他也是唯一出行工具

新年看车前言

这次老爸来北京，第一站就带他去了蔚来的东单展厅，我爸和我一样都是爱车之人，不对！是我和我爸一样！不过也就这一点一样，我从买了电动车之后，就一直给我爸灌输电动车的各种好处，之前他都比较质疑，不知道这次是怎么了，一下子就觉得电动车超级好了，在看蔚来的时候也是里里外外、上上下下、仔仔细细各个功能都看了个遍，不过不能试驾确实挺遗憾的，我希望我爸能买吧，如果他真的买了，我后面再给大家交提车作业，欧耶！看完车我们还去二楼的休息区做了会儿，喝了蔚来的网红特饮，还挺好喝的。对电动车有兴趣的朋友都可以去看看，个人觉得蔚来还不错！

蔚来ES8详细体验

我这次通过我个人看车的视角，给对蔚来感兴趣和想购买的朋友一个产考。因为我不是专业车评人如有表达不准确请勿喷

蔚来ES8外观整体的设计比较巧妙，官方称之为“X-bar”，车正面延续EP9设计元素，银色饰条营造X造型凸显家族风格，整体给人感觉还算前卫科技。

大灯采用了分体式设计，最上面是日间行车灯和转向灯，中间是远近光一体式的灯组，最下面是LED雾灯，这种设计方式在其他车型上不太多见。

蔚来ES8尺寸：长mm宽mm高mm轴距mm这个尺寸如果大家没什么概念的话，可以参考一下奥迪Q7整体大小差不多。按分类它应该是中大型SUV，因为造型流畅站远处不显大，靠近才能显示它的庞大的身躯。

轴距mm比一般的传统中大型汽油车都要长，超长轴距对续航和乘坐空间都有帮助，这也是新能源车的一个特点。离地间隙mm绝对是典型的城市SUV标准，偶尔可以应付走一下烂路，不过注意一下地盘重要的动力单元电池在下面

新能源车没有了传统汽车的复杂传动机构，就电池加电机结构简洁很清爽

蔚来ES8前后电机各KW，提供能源的电池是70KWH，如果简单理解那就是相当于70度电。

按蔚来ES8配置表来看，NIOPilot完整功能包很丰富:后侧来车预警（CTA-R）前侧来车预警（CTA-F）来车预警主动制动（CTA-B）道路自动保持（LKS）远近光自动控制（AHB）驾驶员疲劳预警（DDW）自适应巡航（ACC）高速自动辅助驾驶（HighwayPilot）拥堵自动辅助驾驶（TrafficJamPilot）转向灯控制变道（ALC）道路标识识别（TSR）自动限速调节（ISA）自动泊车辅助系统（APA）全自动泊车系统（S-APA）车辆自动召唤（NS）车道自动模拟（ALS）以后还可以通过远程推送升级，这个在以后使用时，更新很方便。

这个标志设计个人还是很喜欢的

因为车身5米多21寸马牌MC6视觉看起来刚刚好，如果基础版19寸和车身比例会有点小建议更换，双色轮毂颜色搭配和造型设计都不错，中间的蔚来标志也比较协调

后视镜也是双色颜色搭配不错，就是整体造型有些笨重不够灵动

车门设计符合新能源车的个性，车门把手隐藏式设计、销售顾问介绍说是为了更好优化风阻系数，我觉得还是为了要体现，未来科技和外观整体性，蔚来ES8上的把手设计还是比较有特点，其造型和开启方式与捷豹F-TYPE等超跑有些类似。就是翘板式的设计虽然新颖，但门把手的塑料材质感比较重，握感较差需要适应。

坐进车内ES8内饰设计以及装配工艺，虽然是试装车整体表现还可以接受，相信批量生产应该更好一些。中控台大面积能触摸到的地方都被软质材料和Nappa真皮包覆，并辅以缝线工艺，内饰品质感体现明显。中央通道为悬浮式设计，整体采用贯穿式设计，出风口也隐藏其中，流畅附有视觉冲击。

8.8英寸（×）数字仪表/10.4英寸（×）多点触摸中控屏这个必须得有，这个时代如果没有这些配置，出门都不好意思和人打招呼，说我是一辆新能源车。

两幅式多功能真皮方向盘，近期很少见，最近在奔驰S上有见到过，好像改款后也变三幅式，这个设计我个人还是很喜欢，特别是方向盘底步那一部分。

贯穿式出风口设计整体简洁手感也不错

抬头显示

档把设计有意思短小精致，向下前进、向上倒档、按一下P是驻车档。整体类似钢琴烤漆材质很容留上指纹，而且容易刮擦

两个杯架旁边是手机无线充电地方，这个配置符合时代需求也很方便

中控Nappa真皮双缝线，细节很有质感。不只是看起来很高级，摸起来也很舒服

NOMIMate据说是个高科技，看官方短篇介绍很好玩，语音聊天有点像苹果的Siri。

10.4英寸多点触摸中控屏尺寸还可以，采用的是悬浮式设计，但黑边有点大，都年了应该无框才对。如果量产能改进一下那就更好了

中间手扶箱很实用上层可以放一些零碎票据等。

中间手扶箱下层厉害了能放下我半个胳膊，里面还有两个USB电源。

大天窗一定要有，前半部分支持打开（尺寸：mm）。整体覆盖第二排座椅头部空间。敞亮！

门板上半部分也是Nappa真皮覆盖

金属门拉手质感很好，造型看起来也很运动

四个车门门板下方储物空间也很大

B柱上方有一个小铭牌，有点时尚商品设计思路

门板下方设计比较贴心，下方被车辆门板包裹，下车不怕弄脏裤子了。

尾灯设计蔚来叫它心跳式尾灯，立体感比较强。个人感觉不够协调。

尾箱开启支持脚踢和按钮

后备箱储物容积-第三排放倒L/后备箱储物容积-第二、第三排放倒L（长度尺寸：mm）整体空间表现很不错，哪怕放下第二排整体都十分平整

后备箱储物容积-7座L在7座模式下还可以放下两个登机箱和一些随身背包，第三排坐下向我这样身材的成年人是没有什么问题的（视频里有详细体验）。

蔚来人机工程做的也很不错，方向盘支持4向调整，驾驶员欢迎功能、前排座椅加热、前排4向调节头枕、主驾驶座椅随用户帐户记忆、主驾驶座椅8向电动调节、主驾驶腰托4向电动调节，反正你总能找到你比较舒服的位子

调整好我比较舒服位子头部一拳多

说到舒适全车最舒适的座位那绝对是副驾的“女王副驾”带电动腿托和脚托，头等舱般的感受

副驾驶座椅超长滑轨可以调整“亲子模式”座椅布局，划到第二排方便照顾第二排的孩子

作为新能源车没有传动系统地板平整，特别中间位子的人，乘坐舒适度有明显改善

一般第一排空间都没什么问题，以我的身高大概在cm为例，第一排调整到我比较舒适的位置，第二排空间表现腿2拳半，头顶空间大概1拳半。

第二排也有独立空调控制，还有两个USB充电口

因为空调出风口在上方，所以中间手扶箱空间才那么优秀

前向行车记录仪和车内广视角摄像头这个功能都不错。

杯架设计整体性不错

当然以上都是我静态体验的感受，希望我爸能买，那下次就能给大家分享动态和使用体验了。