文/UC资讯汽车频道

俗话说得好：“买家没有卖家精”，无论是对于什么商品而言，商家总是会采用一系列方式来降低成本、提高价格，自己赚得其中的差价，从而达到盈利的目的，这种理念在汽车行业中也是表现得淋漓尽致。但是，如今汽车市场上竞争激烈，价格也成为车型竞争的一大优势所在，为了尽量不提高售价，所以不少车企都开始降低车子成本，从而降低售价，“简配”这个词在近些年也慢慢火了起来，其中大众就经常被介入“减配车企”之列。在多数人的印象中，铁皮油箱的效果比塑料油箱好，铁皮价格却比塑料贵，在知道很多车型的油箱都是使用塑料而不是铁皮后，有些车主就直呼：油箱不用铁皮用塑料，车企“减配”减到此种地步？为此，有些内行人就模仿大众的语气说：“减配”的锅我不背！

现如今，汽车油箱大体上分为两种材料，一种是铁皮等材质制成的金属油箱，另外一种是由树脂、工程纤维等材质做成的类塑料油箱，在大多数人眼中，金属油箱的价格要比塑料油箱的价格要贵，但是考虑到汽油与塑料会发生反应，腐蚀油箱，所以觉得塑料油箱的效果就不如金属油箱的要好，对于在油箱材料上“减配”的做法，还是引起了一些车主的不齿，觉得车企这种做法和“大众”没有什么区别。

不过，一些内行人就进行了解释，其实塑料油箱也是一种非常正常的油箱材质，其效果甚至比金属油箱还要好。首先，从耐腐蚀方面来说，塑料油箱的效果一点都不比金属油箱的要差。在使用铁质油箱的时候，需要进行防锈处理，使用时间长了之后，油箱中很可能会出现生锈情况，污染燃油品质。相比较而言，原料为工程塑料等材质的油箱就不会出现这种情况，使用起来更加安全。

其次，从安全方面来说，塑料油箱的优势也会更大一点。金属油箱在加工过程中需要经过冲压、焊接等工序，在使用过程中也很容易产生火花，对于车子安全造成影响；相比较而言，金属油箱使用“一体化冲压成型技术”，而且即使剐蹭到地面也不会产生很大的火花，所以油箱安全也就比较有保障。

另外，从重量方面来说，塑料油箱的重量相对比较轻，在使用过程中能够减轻车子的负重，从而也就能够减少油耗。再加上塑料油箱的可塑性比较强，所以能够根据零件位置来调整自己的形状，更有利于后期的加工。

除此以外，从生产成本上来说，因为塑料油箱需要涂防锈涂层等一系列工序，所以其成本不见得比铁皮油箱低，所以说塑料油箱是“减配”，自然也就不成立了，这也难怪网友会替大众喊冤：这锅不能背。

友情提示：

天气越来越冷，每天早上开车去上班，车子的挡风玻璃、后视镜、车窗上，都蒙上了厚厚的一层雾。如果正在行驶时挡风玻璃起雾，那是非常危险的，极易引起车祸，根据国家交通部数据显示，冬季的交通事故要占全年事故的39.62%，其中视线不好和路况差又占冬季事故的一半，这些都是非常惨痛的教训，所以大家千万要当心。

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